錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力。

對于錨桿的要求
錨桿的長度不能小于設計長度，錨桿插入孔內(nèi)的長度不能短于設計長度的95%。
砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度應不小于設計值和規(guī)范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實飽滿。
鎖腳錨桿的數(shù)量、長度、打入角度都要滿足設計要求。

錨桿實測項目有哪些？
錨桿實測項目包含數(shù)量，錨桿拔力，孔位，孔深和孔徑。
數(shù)量檢測為在現(xiàn)場目測，逐根清點；錨桿拔力檢測使用拉拔儀進行抽檢，抽檢數(shù)量為1%，且不少于3根；孔位、孔深和孔徑的檢測采用尺量抽檢，抽檢數(shù)量為10%。

檢測案例
工程名稱：國道341平順段LJ7標
工程部位：神龍灣1#隧道左線ZK28+479~ZK28+530
檢測對象：錨桿拉拔
規(guī)格型號：22mm
檢測數(shù)量：33根
檢測依據(jù)：1.JTG F80/1-2017
檢測項目：1.錨桿拔力
完成期限：7 天

錨桿拉拔試驗選擇中鋼國檢，擁有多套自動化拉拔試驗檢測設備，可以進行全國項目上的錨桿拉拔承載力檢測出具CMA、CNAS報告，了解具體費用及更多信息可咨詢我公司工程師。歡迎您的咨詢！